Portugal carece de zonas de baixas emissões. Lisboa, especificamente, tem sido uma exceção, com a implementação de medidas para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar na cidade. Estas medidas podem incluir restrições à circulação de veículos mais poluentes em determinadas áreas ou a promoção de meios de transporte mais sustentáveis
No contexto europeu, alinhado com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas (ODS), as autoridades públicas e reguladoras estão a impulsionar, cada vez mais, sistemas de mobilidade que sejam simultaneamente saudáveis e eficientes. Os fatores ambientais, sociais e económicos têm o potencial de transformar as dinâmicas da mobilidade futura, um setor historicamente sujeito a intensa regulamentação. Atualmente, a maioria das cidades europeias está a implementar Zonas de Baixas Emissões (ZBE)..
Por conseguinte, a formação dos profissionais encarregados de liderar essas implementações torna-se essencial. É crucial assegurar que estes profissionais possuam o conhecimento necessário para implementar ZBEs com êxito. O sucesso na superação dos desafios associados à implementação de uma ZBE, como a ausência de uma definição clara das ZBEs, questões relacionadas com digitalização, inovação, governança e aplicação, depende diretamente da preparação desses profissionais.
A equipa de formadores desta iniciativa é composta por professores da Universidade de Lisboa. Além disso, conta com a consultoria e a participação de empresas fornecedoras de serviços relacionados com a implementação de Zonas de Baixas Emissões.
Esta iniciativa educacional é financiada pela EIT Urban Mobility, uma entidade dedicada a fomentar o crescimento e a inovação na mobilidade urbana a nível europeu, sendo que a inscrição é totalmente gratuita.
-Adquirir conhecimentos técnicos necessários para uma implementação de Zonas de Baixas Emissões (ZBE) nos municípios portugueses;
-Identificar e conhecer as ferramentas tecnológicas existentes no campo das Zonas de Baixas Emissões (ZBE).
Técnicos das câmaras municipais, bem como a profissionais de outros organismos e outros especialistas interessados no tema
Disponibilização de vídeos sobre o tema – Acesso a conteúdos audiovisuais especializados para aprofundar os conhecimentos de forma autónoma e flexível.
Sessões magistrais participativas – Apresentação dos fundamentos teóricos, promovendo a interação com os participantes para facilitar a aprendizagem e o desenvolvimento de competências
Resolução de exercícios – Aplicação prática de conceitos através da resolução de problemas, utilização de fórmulas e interpretação de resultados.
Casos de sucesso – Partilha de experiências reais e relevantes do setor, proporcionando um conhecimento valioso baseado em boas práticas.
Sistemas de comunicação avançados assíncronos – Ferramentas que permitem uma comunicação eficaz e flexível, como conferências gravadas, videochats e fóruns de discussão.
Exame teórico individual – Avaliação dos conhecimentos adquiridos ao longo do curso através de uma prova de escolha múltipla.
Caso prático de estudo – Aplicação dos conceitos aprendidos na análise e resolução de um caso real, demonstrando a capacidade de interpretação e tomada de decisão.
Rosário Macário
Licenciada em Economia – Gestão de Empresas (1987), mestre em Transportes (1994), doutorada em Transportes (2005) e habilitada em Engenharia Civil (2011). Professora de Transportes no Instituto Superior Técnico, da Universidade de Lisboa, e na Universidade de Antuérpia. Vice-Presidente do Comité Científico da WCTRS (World Conference on Transport Research Society), fundadora da Panamerican Transport Research Society e Vice-Presidente do Conselho da Association of European Transport. Editora-Chefe da revista Case Studies on Transport Policy, uma publicação da Elsevier (Q1 Scimago). Possui uma vasta experiência na coordenação de consórcios internacionais e já foi lider ou co-líder em mais de 65 projetos internacionais. Publicou e/ou editou vários livros (Gestão da Mobilidade Urbana; Transporte Aéreo; Gestão Portuária; Parcerias Público-Privadas) e mais de 300 artigos científicos em revistas e conferências. Participa regularmente em fóruns internacionais, como reuniões da Comissão Europeia, OECD, EUP, Banco Mundial, Banco Asiático de Desenvolvimento, entre outros.
Nuno Marques da Costa
Professor Associado do IGOT-ULisboa e investigador do Centro de Estudos Geográficos, IGOT-UL. Licenciado em Geografia, mestre em Geografia Humana e Planeamento Regional e Local e doutor em Geografia Humana, pela Universidade de Lisboa. Atual coordenador do Mestrado em Sistemas de Informação Geográfica e Modelação Territorial aplicados ao Ordenamento e cocoordenador da Rede MOV, Mobilidade Urbana Inteligente, rede interdisciplinar da Universidade de Lisboa. Investigador visitante na Universidade de Genebra, Suiça, 2000, Universidade de São Paulo (USP), Brasil, 2010, Universidade de Massachusetts Amherst, EUA, 2015, UNESP/Rio Claro, Brasil, 2017, e no Georgia Institute of Technology, EUA, em 2022. Nos últimos 20 anos esteve envolvido em mais de 50 projetos a nível nacional e internacional (INTERREG SUDOE, ESPON, FP6, FP7 e EEA Grants). Participa atualmente no projeto eMOTIONAL Cities – Mapping the cities through the senses of those who make them. Tem publicados diversos artigos em revistas internacionais com arbitragem cientifica, capítulos de livros e livros, e integra a equipa editorial e é revisor de diversas revistas cientificas.
Vasco Reis
Investigador no departamento de Investigação e Inovação em Engenharia Civil para a Sustentabilidade da Universidade de Lisboa. Possui um doutoramento em Transportes pelo Instituto Superior Técnico, Universidade de Lisboa. Com mais de 15 anos de experiência, participou ativamente em mais de trinta projetos nacionais e internacionais de Investigação, Inovação e Desenvolvimento, desempenhando funções como diretor executivo e parceiro colaborativo. Colaborador em projetos e ações de formação no âmbito EIT Urban Mobility.
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